最近は例のウイルスの影響もあり、もう2ヶ月以上パチンコ・パチスロを打っておりません。
じゃあ何をやっているかと言うともちろん競艇！
パチンコ・パチスロにいた人間は競艇に流れておりますが、僕も例に漏れず競艇にドハマリ中です。
ユーチューブにも競艇動画をいくつか上げてみましたが、やはりパチンコ動画より伸びていないのが現状・・・
ということで、翌日の注目レースの予想を記事として公開し、当日の結果を答え合わせしようではないか！！というのを、不定期に試していこうと思います。
最高の展開は、的中率と回収率がハチャメチャに高く、徐々にこのシリーズが有名になっていく・・・というものですが、世の中そこまで甘くないですよね。笑
地道に頑張っていこうと思います。笑
3/23の予想、すなわち3/24の注目レースですが、G2の始まる「大村競艇場」と、「多摩川競艇場」を選択。
大村のレースを6つ、多摩川のレースを3つ予想した段階で疲れてしまったので、とりあえずそれを全部公開！どうせなら切りよく10レース予想したかったのですが。
とりあえずそんな感じで、以下2020/3/24開催レースの予想になります！
大村 G2「第23回モーターボート誕生祭〜マクール賞〜」-初日-
大村競艇場はインの勝率が非常に高く、注目レースも1号艇勝利がメインの予想になっています。
1号艇が強いのが特徴ですが、それゆえ予想もしやすくオッズが低くなりやすいので、回収率を上げるため本線を少なめに絞っています。
オッズが低ければ本線のみ購入しますが、オッズ次第では抑えを購入し的中率を上げる方針です。
大村 7R 17：43
本線：
1-2-34
抑え：
1-2-56
1-3-24
1号艇の逃げ率61.9％、2号艇の逃し率52.1％とそれなりの数値。
1号艇が逃げる場合、2着率は2号艇が61.9％と非常に高い。3着率は3号艇〜6号艇が66.6％〜77.7％と差がなく高い。
2号艇の他艇3連対率は3号艇と4号艇が高いので、3号艇と4号艇を3着の本線に。5号艇と6号艇は抑え。
1号艇1着時の3コース2着率が28.5％あり、ここまでフォローすると、3連対率82.6％の2号艇と77.7％の4号艇を3着づけで1-3-24を抑えに。
大村 8R 18：14
本線：
1-3-45
1-5-4
抑え：
1-3-2
1-5-236
穴：
4-15-全
5-146-全
1号艇の1着率61.1％、2号艇の逃し率78.5％と非常に高い数値。
1号艇が1着時の他艇2連対率は3コースが41.1％と高く5コースからは数値が下がる。2コースから4コースの中では3号艇の2連対率が一番高いため、ここも素直に信頼し、1-3を本線に。
3連対率は4号艇が一番高く、5号艇が2番めに高いので、1-3-45を本線に。2号艇も着れない数値、6号艇は30％なので切り、抑えは1-3-2。
また、2号艇のコース別平均STが中々大きいので、2号艇のSTが遅れると波乱もあり？
3号艇or4号艇、もしくは両方が絞っていくと、1号艇が抵抗し外側に張りながら回る。
5号艇のコース成績がよく、展開をついて出てくる可能性は多いにあり。
5号艇がまくり差しで1着まで来ると、コースの利を活かした1号艇、差し展開の4号艇、6号艇にも2着のチャンスあり？（ただ、3号艇が差し、4号艇がまくりorまくり差しもある？）。
穴を狙うなら広めもありと、5-146-全。
大村 9R 18：47
本線：
1-2-全
抑え：
1-4-全
1号艇の1着率62.5％、2号艇の1コース逃し率55.2％と、逃げのみ信頼にはやや低い数値だが、大村のため素直に信頼。
1コースの他艇2連対率は、2号艇が43.7％と非常に高い数値、2号艇の2連対率42.1％でSTもこの中では遅くないので信頼。
しかし、3号艇のSTが遅く（コース平均：21）、4号艇のSTが早い（コース平均：15）、加えて2号艇は差し勝利とまくり勝利があり、まくりに行く際、2号艇が流れたところを差す4号艇の2着付けを抑えに。
大村 10R 19：21
本線：
1-2-35
1-3-5
抑え：
1-2-6
1-3-246
1号艇の1着率68.0％と2号艇の逃し率66.6％を素直に信頼。
1号艇の他艇2連対率は2コース〜4コースまで32％〜36％のバランス型で、若干だが2コース4コースが高い程度。
1-2の場合、
2号艇2着時の3コース5個-sうの3着率が高く、4コースの数値が非常に低い。今回の4号艇の選手は、6艇の中でも抜けて3連対率が引くいので、1-2の場合は3着の本線を3号艇と5号艇に。オッズ次第で6号艇の3着を抑えに入れても面白い？
1-3の場合、
こちらは2コースの3着率が低くなり、4コース〜6コースにチャンスが生まれる。
4コースから6コースの中では、5号艇の3連対率が抜けているため、1-3-5を本線。オッズ次第では1-3-246を抑えに。
大村 11R 19：56
本線：
1-2-345
1号艇の1コース1着率：67.6％
2号艇の1コース逃し率：47.6％
2号艇の逃し率は平均よりやや低いが、1号艇のスタート力と逃げ率を信頼。
1号艇の他艇2着率は、2コースが55.8％とかなり高く、2コース〜6コースのスタートがほぼ並ぶ（2コース3コース5コースが若干早いかも）と想定すると、数値通り、2号艇が差しで2着になるのでは？
また、2号艇の2連対率が71.4％と高く、1着率との差も大きいので、安定した走りに期待ができる。
大村の逃げなので配当が低くなるはずなので、3号艇4号艇の2連対率も高いが切る方針。
6号艇の6コース成績が悪く、上記の通り3号艇4号艇の成績も良い、5号艇も3連対率64％と切りにくい数値なのでここまで入れ、
1-2-345
の3点に絞る。
大村 12R 20：32
本線：
1-3-全
抑え：
1-2-全
1-4-全（オッズ次第）
ここも1号艇の逃げ信頼。
11Rに比べて、3号艇4号艇のスタートが早いが、1号艇の1着率75.0％は高く、大村ということもあり信頼していいかと。
1号艇の他艇2着率は3コースが40.6％と非常に高いので本線に。
だが、3号艇の2連対率が28.5％と低く、対して2号艇の2連対率が36.8％と3号艇に比較して高いため、本線を1-3、抑えに1-2。
また、2号艇に対して4号艇の平均STが早いので、波乱で1-4を入れてもいいか。ここはオッズ次第で検討。
3着はコース別の3連対率も2号艇〜6号艇までほぼ横並びなので、流しが無難。
多摩川 一般「多摩川巧者決定戦第15回澤乃井カップ」-3日目-
多摩川も日本一の静水面として有名な競艇場です。年々インコースの勝率が高くなりつつありますが、水質が硬くモーターパワーも勝敗に大きく影響します。
多摩川 6R 13：29
本線：
1-34-346
抑え：
3-14-1456
4-135-1356
1コースの1着率50.0％、2号艇の逃し率56.5％、加えて2号艇のSTが20と遅く、1号艇の逃げ信頼度が低い。
ただし、1号艇のモーターが前検ではそこまで悪くないため、1号艇が逃げる可能性はあり。
1コース1着時の他艇2着率は2コースと3コースが41.6％ずつ、しかし2号艇が2着になる可能性は低いと考え、1-3、STの早い4号艇、1-4を本線に。
問題は2号艇のSTが遅く、3号艇or4号艇がまくりを仕掛けた場合、4号艇が抜けた場合、1号艇が抵抗しつつ膨らんで回る、
4号艇まくる展開の場合、4号艇についてくる5号艇、コースの利を活かし1号艇、モーターパワーで3号艇が2着候補、更に6号艇がテクで3着まで来る可能性あり。
4号艇と1号艇が流れた場合、本来なら5号艇にチャンスありだが、モーターパワーを活かし3号艇が頭にくると予想。
点数が多すぎる・・・
展示見ていくつか切る。。。
多摩川 9R 14：58
本線：
1-4-256
抑え：
1-2-4
1号艇の1着率61.2％と2号艇の逃し率75.0％を素直に信頼。
2号艇、3号艇のコース別2連対率が低く、モーターと成績から4号艇の2着を本線に。
3号艇は全面的に切るが、オッズはつきそうなのでピン穴を狙う鳴ら・・・
多摩川 11R 16：04
本線：
1-6-全
抑え：
1-2-346
1号艇の1着率76.9％と、2号艇の逃し率50.0％を信頼。
2号艇、3号艇の2連対率は6艇の中でも高いが、コース別平均STが18と遅く、4号艇のSTが10と早い。
しかし、4号艇の4コース2連対率5.2％、3連対率15.7％と実力の信頼薄。
4号艇がまくりに3号艇と2号艇を叩く、1号艇の逃げ、展開作ったところに6号艇の差し、が本線。
スタートが揃った場合、2号艇の2連対率45.4％を信頼。抑えに1-2-346。
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